Mae cludwyr wedi'u tracio wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer-cludo offer trwm o bell, sy'n cynnwys capasiti cario llwyth uchel, symudedd cryf, a gweithrediad sefydlog. Eu swyddogaeth graidd yw sicrhau bod peiriannau mawr yn cael eu cludo'n effeithlon ac yn ddiogel mewn amodau tirwedd cymhleth, gan eu gwneud yn addas ar gyfer senarios megis mwyngloddiau, porthladdoedd, ffermydd gwynt, a safleoedd adeiladu seilwaith mawr. Yn strwythurol, maent yn defnyddio ffrâm trac math bocs cryfder uchel, wedi'i weldio'n llawn. Mae'r prif drawst a'r strwythur ategol wedi'u optimeiddio trwy ddadansoddiad elfennau meidraidd i sicrhau plygu rhagorol a gwrthiant torsional o dan amodau llwyth llawn. Mae'r system draciau yn cynnwys platiau trac dur aloi cryfder uchel wedi'u cyfuno â phadiau clustogi rwber. Mae'r cae trac mawr a'r ardal gyswllt ddaear eang yn lleihau'r pwysau ar y ddaear yn sylweddol, gan wella'r gallu i drosglwyddo ar arwynebau meddal, mwdlyd neu anwastad.
Mae'r system yrru yn defnyddio moduron hydrolig deuol sy'n cael eu gyrru'n annibynnol, ynghyd â lleihäwr planedol a breciau ffrithiant aml-blat, gan gyflawni rheoleiddio cyflymder di-gam a llywio manwl gywir. Mae'n cefnogi gweithrediadau dringo yn y fan a'r lle a chyflymder isel, gydag ongl ddringo o 30 gradd ar y mwyaf . Mae gan y cerbyd system atal hydrolig sy'n addasu tensiwn y trac ac osgo'r cerbyd yn awtomatig i addasu i wahanol donnau tir, gan leihau effaith bumps ar yr offer a gludir. Mae'r ffynhonnell pŵer yn injan diesel pŵer uchel, wedi'i chyfateb â thrawsnewidydd torque hydrolig effeithlonrwydd uchel a system drawsyrru hydrolig dolen gaeedig, sy'n darparu trorym allbwn uchel a gallu gweithio parhaus cryf. Mae ffrâm y cerbyd yn defnyddio plât dur cryfder uchel Q460E, gyda rhannau cyswllt allweddol yn defnyddio prosesau torri laser a phlygu CNC. Mae weldiadau'n cael eu harchwilio'n ultrasonically i sicrhau dibynadwyedd strwythurol. Mae triniaeth arwyneb yn cynnwys sgwrio â thywod a thynnu rhwd ac yna galfaneiddio dip poeth a gorchudd gwrth-cyrydu amlhaenog, gan gyflawni lefel ymwrthedd cyrydiad o dros 15 mlynedd. Mae'r system reoli yn integreiddio modiwl monitro electronig, gan arddangos paramedrau megis llwyth, cyflymder, tymheredd olew, a chodau fai mewn amser real, gan gefnogi diagnosteg o bell a logio data. Gellir addasu'r maint cyffredinol yn unol â gofynion cwsmeriaid. Mae gan y model safonol gapasiti llwyth o dros 80 tunnell, cyflymder uchaf o 5 km/h, ac ystod o dros 200 cilomedr, gan ddiwallu anghenion trosglwyddiadau traws-ranbarthol pellter hir. Mae'r holl gydrannau wedi'u profi'n amgylcheddol trwyadl a phrofi blinder i sicrhau gweithrediad sefydlog hirdymor o dan hinsawdd eithafol ac amodau llwyth trwm.
