Mewn adeiladu twneli, mae tryciau tail yn offer hanfodol ar gyfer cludo pridd wedi'i gloddio, ac mae eu dewis model yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd a chost adeiladu. Mae modelau tryciau tail twnnel cyffredin yn perthyn i'r categorïau canlynol, pob un â'i senarios perthnasol ei hun:
Tryciau Dump (Tryciau Slag)
Dyma'r modelau tryciau tail a ddefnyddir amlaf. Maent ar gael mewn tunelleddau gwahanol yn seiliedig ar gapasiti eu blwch cargo, gan gynnwys yn gyffredin modelau 5 tunnell, 10 tunnell, 15 tunnell ac 20 tunnell. Mae'r tryciau hyn yn defnyddio mecanwaith codi hydrolig ar gyfer dadlwytho, maent yn hawdd eu gweithredu, ac maent yn addas ar gyfer tynnu tail pellter byr mewn twneli ag amodau ffyrdd da. Er enghraifft, ar gyfer pellteroedd cludo twnnel o fewn 5 cilomedr, gellir dewis model 10-15 tunnell, gan sicrhau gallu llwyth a rhwyddineb troi.
Tryciau Dymp Mwyngloddio
Mae tryciau dympio mwyngloddio fel arfer yn pwysleisio gwydnwch a gallu cario llwyth. Mae ganddyn nhw strwythur corff cadarn ac maen nhw'n addas ar gyfer tynnu tail twnnel llwyth pellter hir, uchel. Mae modelau cyffredin yn cynnwys modelau 30, 40, 40 tunnell a hyd yn oed mwy. Mae gan rai siasi a theiars wedi'u hatgyfnerthu i drin yr amgylchedd cronni tail cymhleth o fewn twneli. Defnyddir y tryciau hyn yn eang mewn twneli rhychwant mawr neu brosiectau ag amodau daearegol gwael. Mae tryciau tail wedi'u tracio (fel cerbydau trafnidiaeth wedi'u tracio) yn addas ar gyfer mynedfeydd twneli mwdlyd, meddal neu serth ac ardaloedd adeiladu. Mae eu cynllun tracio yn darparu gwell tyniant a hyblygrwydd tirwedd, gan eu hatal rhag mynd yn sownd yn y pridd a gloddiwyd neu dir meddal. Fodd bynnag, mae cerbydau tracio yn gymharol araf ac fe'u defnyddir yn gyffredinol ar gyfer cludiant pellter byr ategol neu rannau arbennig o dir, megis trosglwyddo tail wrth fynedfeydd ac allanfeydd twnnel.
Mae gan lorïau dympio cymalog ddyluniad corff cymalog, radiws troi bach, a symudedd uchel, sy'n eu gwneud yn addas i'w gweithredu mewn mannau cyfyng o fewn twneli. Er bod eu cynhwysedd llwyth yn gymharol fach (10-20 tunnell fel arfer), maent yn rhagori mewn cludiant tail pellter byr ger wyneb cloddio'r twnnel, yn arbennig o addas ar gyfer senarios gyda thrawstoriadau twnnel cul ac onglau troi mawr.
Argymhellion Dethol: Wrth ddewis tryciau tail twnnel dylid ystyried yn gynhwysfawr ffactorau megis hyd twnnel, cyfaint tail, pellter cludiant, ac amodau ffyrdd. Er enghraifft, ar gyfer prosiectau gyda thwneli byr a thynnu tail cymedrol, gellir rhoi blaenoriaeth i lorïau dympio 10-15 tunnell; ar gyfer twneli hir neu ofynion llwyth uchel, argymhellir tryciau dympio mwyngloddio; os yw'r tir o amgylch y twnnel yn gymhleth, bydd tryciau tynnu tail wedi'u tracio yn fwy dibynadwy.
