Tryc Dympio wedi'i Olrhain ar gyfer Tir Mwdlyd

Mae Hunan Wanzheng Machinery Technology Co, Ltd yn un o wneuthurwyr blaenllaw a chyflenwyr tryc dympio tracio ar gyfer tir mwdlyd yn Tsieina. O ran busnes tramor, mae cynhyrchion yn cael eu hallforio mewn swmp i wledydd fel Fietnam, Indonesia, a Malaysia. Byddwch yn rhydd i brynu lori dympio tracio disgownt ar gyfer tir mwdlyd a wnaed yn Tsieina yma a chael pricelist o'n ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel a phris cystadleuol.

Yn ystod y tymor glawog, mae coedwigoedd a llethrau wedi'u gorchuddio â haen 30-40 cm o glai trwm, gludiog; mae tryciau olwynion safonol yn mynd yn anobeithiol ar yr eiliad y maent yn mynd i mewn, tra bod gan gerbydau tracio bach gynhwysedd llwyth cyfyngedig, sy'n golygu bod angen teithiau crwn aml ar gyfer cludo deunyddiau swmp ac ymestyn yn sylweddol yr amserlenni cynaeafu ac adeiladu. Er mwyn mynd i'r afael â'r amodau llym, mwdlyd hyn-sydd wedi'u nodweddu gan ddŵr llonydd parhaus a llaid dwfn-datblygwyd tryc dympio tracio arbenigol ar gyfer tir mwdlyd: y model safonol WZ-5T. Mae'r peiriant cyfan wedi'i optimeiddio i fodloni tri gofyniad craidd ar gyfer gweithrediadau mwdlyd: ymwrthedd i fynd yn sownd, diddosi, a gallu llwyth trwm. Mae ei fecanwaith dympio hydrolig yn dileu'r angen am rhawio â llaw, gan ei wneud yn addas ar gyfer gweithrediadau hirdymor, dwysedd uchel ar draws safleoedd mwdlyd o wahanol raddfeydd.

Gweithrediadau dadsiltio ar draws caeau padi isel, dyfrlawn a phyllau pysgod cyfagos.
Mewn -sylfeini dyframaethu ar raddfa fawr ac ardaloedd padi ar lan afonydd, mae haenau trwchus o silt yn cronni ar argloddiau pyllau a chaeau ar ôl i lifddyfroedd gilio-tir lle na all cerbydau trafnidiaeth safonol weithredu. Wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer amodau mwdlyd ac sy'n gallu cerdded trwy ddŵr hyd at 70 cm o ddyfnder, gall y cerbyd dympio arbenigol hwn yrru'n uniongyrchol i ardaloedd pyllau dan ddŵr. Mae'n tynnu llawer iawn o silt gwaelod pwll i ffwrdd a llystyfiant dyfrol sy'n cael ei daflu, gan gludo gwrtaith organig a phorthiant dyframaethu ar yr un pryd, gan alluogi dadsiltio ac adfer y safle cyfan yn gyflym a byrhau'r cylch ar gyfer ailddechrau gweithrediadau ffermio pysgod.

Wedi'i gynllunio ar gyfer planhigfeydd ffrwythau a rwber trofannol canolig sy'n fwy na 100 *mu* (tua. 16.5 erw), mae'r cerbyd hwn yn llywio'r prif ffyrdd mynediad llydan tra'n trin y tir mwdlyd, glawog a geir rhwng y coed yn hawdd. Mae'n galluogi gweithwyr i weithredu'n barhaus o'r wawr i'r cyfnos, waeth beth fo'r glaw trwm neu'r haul tanbaid; mae canopi integredig yn amddiffyn rhag dyddodiad a golau dwys, gan sicrhau cynaeafu di-dor trwy gydol y dydd. Mae ei injan bwerus 52-marchnerth yn cynnal perfformiad cadarn yn ystod dringfeydd hirfaith, llawn llwyth, tra bod y gwely cargo capasiti uchel yn cynnwys llwythi mwy o sypiau ffrwythau neu foncyffion fesul taith - gan leihau’n sylweddol nifer y rhediadau trafnidiaeth a sicrhau prosesu a chludo amserol yn ystod tymhorau cynhaeaf brig.

Model: WZ-5T

• Injan: Injan diesel Yunnei YN27, pŵer graddedig 42 kW
• Curb pwysau: 2,300 kg
• Dimensiynau cerbyd (L × W × H): 3,580 × 1,700 × 1,870 mm
• Dimensiynau gwelyau cargo (L × W × H): 2,300 × 1,700 × 500 mm
• System gychwyn: cychwyn trydan 24V
• Model trosglwyddo: Math 28S wedi'i atgyfnerthu
• Ffurfweddiad gêr: 6 gerau blaen + 2 gerau gwrthdroi
• Max. llwyth (tir gwastad): 5,000 kg
• Max. llwyth (ar lethrau): 4,000 kg
• Dyfnder rhydio: 70 cm
• Dyfnder rhydio mwd: 40 cm
• Math o drac: Traciau rwber gradd peirianneg tewhau
• Cyfluniad safonol: hunan-dympio gwely hydrolig

Tagiau poblogaidd: lori dympio tracio ar gyfer tir mwdlyd, lori dympio tracio Tsieina ar gyfer gweithgynhyrchwyr tir mwdlyd, cyflenwyr